吸污車(chē)：關(guān)注9 月成品油調(diào)價(jià)

關(guān)鍵字：油罐車(chē)、吸污車(chē)、清障車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、灑水車(chē)

吸污車(chē)：關(guān)注9 月成品油調(diào)價(jià)兌現(xiàn)與否

  國(guó)際吸污車(chē)油價(jià)走勢(shì)的捉摸不定令國(guó)內(nèi)吸污車(chē)成品油調(diào)價(jià)也變得撲朔迷離。隨著近日三地原油22日變化率在運(yùn)行至距離-4%這一調(diào)價(jià)臨界點(diǎn)僅一步之遙時(shí)再度逆行，業(yè)界對(duì)國(guó)內(nèi)吸污車(chē)成品油調(diào)價(jià)的預(yù)期開(kāi)始消退，但有專(zhuān)家指出，考慮到國(guó)內(nèi)的一些實(shí)際情況，即使在未全額滿(mǎn)足三地率-4％的調(diào)價(jià)條件下，政府仍可能出臺(tái)下調(diào)油價(jià)政策，原因之一就是零售價(jià)已存在下調(diào)空間。 受歐美債務(wù)危機(jī)影響，國(guó)際油價(jià)在8月份曾出現(xiàn)多次暴跌，自8月16日以來(lái)，三地原油變化率進(jìn)入負(fù)向運(yùn)行狀態(tài)。參照息旺能源的監(jiān)測(cè)，截至8月1日布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格加權(quán)平均變化率為-3.24%；另一家能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)也顯示，截至9月1日三地原油變化率達(dá)到-3.145%。隨著三地原油變化率不斷靠近-4%，市場(chǎng)對(duì)近期可能迎來(lái)久違的國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)充滿(mǎn)期待，曾有多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，9月初國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)窗口將開(kāi)啟。但8月底之后，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制參考的價(jià)格之一布倫特原油價(jià)格連續(xù)走高，使得此次國(guó)內(nèi)吸污車(chē)油價(jià)下調(diào)的希望存在破滅可能。盡管眼前的這次吸污車(chē)成品油價(jià)格下調(diào)懸而未決，專(zhuān)家認(rèn)為，今年四季度國(guó)際原油價(jià)格再度大漲的可能性較小，國(guó)內(nèi)輸入型通脹壓力或?qū)⒅饾u減緩。

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